101 lỗi và cách xử lý thường gặp ở xe đạp điện bị hỏng

1. Ắc quy xe đạp điện nhanh hết điện, sạc nhanh đầy

1/ Ắc quy hết tuổi thọ : Thay thế hoặc sửa chữa ắc quy;

2/ Cầu chì trong ắc quy bị hỏng: thay cầu chì mới hoặc bỏ đấu trực tiếp không qua cầu chì nếu chưa có cầu chì thay;

3/ Tiếp xúc kém giữa giắc cắm và cầu chì: Dùng kìm bóp chặt đầu kẹp, vệ sinh chân cắm để cầu chì và chốt cắm được tiếp xúc tốt hơn ;

4/ Bộ sạc không có điện áp đầu ra hoặc điện áp đầu ra thấp: thay thế hoặc sửa chữa bộ sạc;

5/ Bộ sạc tiếp xúc kém với nguồn điện AC 220 V: Cắm lại sạc ở ổ cắm điện 220V khác để ;

6/ Sạc không lên đèn khi cắm sạc : Sửa hoặc thay thế bộ sạc mới.

Xe đạp điện bị hỏng và các lỗi thường gặp
Xe đạp điện bị hỏng và các lỗi thường gặp

2.Đèn báo trên xe không hoạt động nhưng động cơ hoạt động bình thường.

1/ Không có điện trên mặt đồng hồ, mất dây âm, dây dương hoặc mất cả 2, dây bị đứt, đầu nối tiếp xúc kém hoặc dây dẫn bị hở: kết nối dây lại hoặc thay đổi dây khác;

2/ Đèn LED đồng hồ xe đạp điện bị hỏng: thay thế hoặc sửa chữa đèn LED ;

3/ Bảng mạch trên đồng hồ bị hỏng : Thay thế hoặc sửa chữa bảng mạch.

3. Khi động cơ quay nhưng yếu, chậm, giật cục

1/ Ắc quy hết điện : Sạc ắc quy cho đầy điện;

2/ Tiếp xúc kém của tiếp điểm ắc quy: điều chỉnh vị trí của tiếp điểm hoặc vệ sinh tiếp điểm trên bình ắc quy;

3/ Tiếp xúc kém giữa cầu chì trong hộp ắc quy và giá đỡ cầu chì: Điều chỉnh hoặc thay thế để làm cho nó tiếp xúc tốt hơn;

4/ Tay ga bị nước vào hoặc bị bẩn ở bền mặt cảm ứng điện từ : Nếu bị nước vào thì dùng máy sấy khô, bị bẩn thì làm sạch. Đã vệ sinh tay ga nhưng không được : thay thế tay ga mới.

5/ Bộ điều khiển IC bị lỗi: thay thế điều khiển mới hoặc sửa chữa bộ điều khiển đó;

6/ Tuột giắc tay ga, dây dẫn chưa đứt hẳn, chập chờn : Cắm chắc lại giắc cắm, lối lại dây dẫn bị đứt;

7/ Công tắc ngắt điện phanh bị lỗi: Cắt bỏ công tắc hoặc thay thế công tắc phanh khác;

8/ Tiếp xúc ở ổ khóa : thay thế hoặc sửa chữa khóa điện mới;

9/ Động cơ bị nước vào :  Tháo ra vệ sinh khô nõi động cơ.

4. Bật nguồn, bộ điều khiển, đèn báo hoạt động bình thường, kéo ga nhưng xe không chạy .

1/ Kiểm tra xem dây ở tay ga có bị đứt hay bị tuột hay không và liệu dây pha và dây mắt động cơ có bị mất kết nối hay không;

2/ Công tắc ngắt phanh xe đạp điện bị hỏng : Tháo công tắc phanh ra. Hoặc thay công tắc phanh khác

5. Xe đạp điện bị chạy chậm, bị ì máy.

1/ Kiểm tra xem phanh có bị bó không : Nhả bớt má phanh hoặc thay thế má phanh khác;

2/ Bánh xe bị non hơi, thủng xăm : Bơm căng cho bánh, thủng xăm thì vá lại hoặc thay xăm mới;

3/ Điện áp ắc quy không đủ : Nạp điện vào bình, nếu bình chai thì thay ắc quy xe đạp điện mới ;

4/ Công suất xe yếu không leo dốc được : Lên dốc thì đạp trợ lực cho xe

6. Xe đạp điện nhanh hết điện .

1/ Ắc quy hết điện : vui lòng sạc lại ắc quy ;

2/ Xe bị non hơi hoặc thủng xăm không ?

3/ Kiểm tra xem phanh có bị bó không : điều chỉnh lại phanh;

4/ Nhiệt độ ngoài trời lạnh quá không : Khi nhiệt độ thấp, khả năng phóng điện của ắc quy sẽ bị giảm.

7. Bật khóa điện, đèn báo không sáng, kéo ga không chạy.

1/ Cầu chì bị cháy , tuột, đứt : thay cầu chì mới nếu bị cháy- đứt , cắm lại cầu chì nếu bị tuột ;

2/ Cầu chì trên hộp ắc quy có tiếp xúc kém: điều chỉnh cầu chì để tiếp xúc tốt;

3/ Tiếp xúc kém trên điện cực bình ắc quy: Điều chỉnh các tiếp điểm làm cho chúng tiếp xúc tốt hơn;

4/ Dây cắm từ xe vào ắc quy bị cháy: thay thế dây cắm mới;

5/ Khóa xe bị hỏng, bị cháy: thay thế bằng xe mới;

6/ Dây dẫn ắc quy trong hộp ắc quy bị đứt: thay thế dây mới;

7/ Dây dẫn từ mạch vào khóa bị đứt hoặc tiếp xúc kém : kết nối lại khóa và mạch.

8. Bật công tắc nguồn, đèn báo sáng, kéo ga không đi, tắt khóa bật lại mới được.

1/ Bộ điều khiển bị hỏng: Thay thế hoặc sửa chữa bộ điều khiển;

2/ Tay ga bị hỏng: Thay thế hoặc sửa chữa tay ga;

3/ Công tắc ngắt điện phanh bị hỏng : Thay thế hoặc sửa chữa công tắc;

4/ Hư hỏng bên trong của động cơ: thay thế hoặc sửa chữa động cơ ;

5/ Khóa không tiếp xúc hết: Thay khóa mới hoặc sửa chữa.

9. Bật nguồn. không kéo ga nhưng xe tự chạy.

1/ Tay ga bị hỏng hoặc chập dây ga : Thay thế  tay ga mới hoặc sửa chữa;

2/ Bộ điều khiển bị hỏng: Thay thế hoặc sửa chữa.

10. Sau khi sạc ắc quy trong 8/ giờ, xe điện chỉ chạy được 10 km.

1/ Ắc quy lão hóa, hết tuổi thọ : thay thế ắc quy mới;

2/ Động cơ ngắt mạch bị nóng động cơ : Thay thế hoặc sửa chữa

3/ Hư hỏng bộ điều khiển: thay thế hoặc sửa chữa;

4/ Điện áp đầu ra của bộ sạc yếu, dòng vào chậm khiến ắc quy lâu đầy: Thay thế hoặc sửa chữa bộ sạc.

11. Tốc độ của xe điện rõ không nhanh như trước.

1/ Động cơ ngắn mạch: thay thế hoặc sửa chữa;

2/ Xe đạp điện bị hỏng bộ điều khiển: thay thế hoặc sửa chữa;

3/ Tay cầm điều khiển tốc độ bị hỏng: Thay thế hoặc sửa chữa;

4/ Động cơ bị bó, gỉ vòng bi : bảo trì, bôi trơn lại động cơ.

5/ Xe bị bó phanh : Nhả phanh hoặc thay má phanh.

12. Khi ắc quy được sạc nhanh đầy, đèn xanh sẽ sáng (ắc quy đầy khi được sạc và nó hết ngay sau khi sử dụng)

1/ Điện áp bộ sạc yếu, khiến ắc quy không đủ điện: thay thế hoặc sửa chữa sạc;

2/ Ắc quy đã bước vào thời kỳ suy thoái và không thể đáp ứng việc xả điện dài hạn: thay thế ắc quy mới.

13. Sạc trong 8h, bộ sạc báo xanh nhưng ắc quy nóng.

1/ Điện áp sạc sạc quá cao: Thay thế hoặc sửa chữa;

2/ Ắc quy bị lỗi, hêt tuổi thọ : Thay thế hoặc sửa chữa.

Xem thêm : Ắc quy xe đạp điện bị nóng, nguyên nhân và cách xử lý

Ắc quy xe máy điện bị phồng
Ắc quy xe máy điện bị phồng

14. Ắc quy bị rò rỉ điện

1/ Lỗi ắc quy: thay thế hoặc sửa chữa ắc quy;

2/ Ắc quy bị đảo ngược trong khi sạc và điện áp sạc quá cao.

15. Tốc độ chậm và có cảm giác ì khi đi 1/ người.

1/ Má phanh bị bó : Nhả má phanh và lấy tay vần bánh xem có bon không.

2/ Xích quá căng : Điều chỉnh xích bánh sau cho lỏng ra ;

3/ Trục bánh xe bị xiết chặt quá mức : Nới lỏng ốc trục bánh xe,

4/ Lốp trước và sau bị non hơi : Bơm căng cho lốp.

Xem thêm : Phanh xe đạp điện và những hư hỏng thường gặp

16. Cổ xe bị cứng, khó lái

1/ Cổ phốp bị xiết chặt : Nới lỏng cổ phốt

2/ Vòng bi cổ phốt bị khô dầu : Tra mỡ bò vào vòng bi cổ phốt

3/ Vòng bi cổ phốt bị dứt : Thay thế vòng bi mới.

4/ Bánh  trước bị non hơi hoặc hết hơi : Bơm căng hơi bánh trước.

17. Còi không kêu

1/ Hỏng mạch chuyển điện 48V-60V xuống 12V : Thay thế hoặc sửa chữa mạch chuyển 12V

2/ Hỏng còi : Thay thế còi mới

3/ Hỏng công tắc còi : Thay thế hoặc sửa chữa.

4/ Dây còi bị đứt, hoặc đầu dây tiếp xúc kém : Tìm chỗ đứt và nối lại, làm sạch chỗ tiếp xúc để tiếp xúc được tốt hơn

18. Xi nhan không kêu

1/ Hỏng mạch chuyển điện 48V-60V xuống 12V : Thay thế hoặc sửa chữa mạch chuyển 12V

2/ Cháy đèn xi nhan : Thay thế bóng đèn xi nhan mới.

3/ Hỏng chíp xi nhan : Sửa chữa hoặc thay thế chíp xi nhan

4/ Hỏng công tắc xi nhan : Thay thế hoặc sửa chữa.

4/ Dây xi nhan bị đứt, hoặc đầu dây tiếp xúc kém : Tìm chỗ đứt và nối lại, làm sạch chỗ tiếp xúc để tiếp xúc được tốt hơn

19. Đèn pha không sáng

1/ Hỏng mạch chuyển điện 48V-60V xuống 12V : Thay thế hoặc sửa chữa mạch chuyển 12V

2/ Cháy đèn pha : Thay thế bóng đèn pha mới

3/ Hỏng công tắc đèn pha : Thay thế hoặc sửa chữa.

4/ Dây đèn bị đứt, hoặc đầu dây tiếp xúc kém : Tìm chỗ đứt và nối lại, làm sạch chỗ tiếp xúc để tiếp xúc được tốt hơn

20. Xe bị đảo vành khi đi

1/ Vành xe bị đảo do ngã xe : Nắn lại vành xe

2/ Vòng bi trục bánh bị mòn, rơ : Thay thế vòng bi mới

3/ Bánh  trước bị non hơi hoặc hết hơi : Bơm căng hơi bánh trước.

Xe Điện Tân Mai chúc bạn có thể tự bắt bệnh xe điện tại nhà, tự mình có thể sửa chữa khi xe đạp điện bị hỏng tại nhà.

Xem thêm :

Xe Điện Tân Mai

Trân trọng !

Viết một bình luận

Hotline: 097.204.6606
Zalo
097.204.6606
1
Bạn cần hỗ trợ?